Xây dựng luật dẫn và điều khiển tên lửa hai kênh tiếp cận mục tiêu cơ động trên cơ sở áp dụng lý thuyết điều khiển hiện đại
Từ khóa:
System synthesis, Flight vehicle control, Flight vehicleTóm tắt
Bài báo trình bày kết quả kết hợp hai công trình đã được công bố [9, 10] để xây dựng luật điều khiển cho hai cặp cánh lái tên lửa hai kênh tiếp cận mục tiêu cơ động. Bài báo [9] đã giải quyết bài toán xác định gia tốc pháp tuyến tối ưu để tiếp cận mục tiêu cơ động, bài báo [10] xác định quy luật thay đổi hai cặp cánh lái để có gia tốc pháp tuyến mong muốn.
Tài liệu tham khảo
Lê Anh Dũng, Nguyễn Hữu Độ, Nguyễn Xuân Căn, Huỳnh Lương Nghĩa, “Lý thuyết bay và hệ thống điều khiển tên lửa phòng không”, tập 3, HVKTQS, 1999.
Doãn Văn Minh, “Nghiên cứu tổng hợp thuật toán một phương pháp dẫn mới cho tên lửa phòng không tự dẫn”, Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật, HVKTQS, 2014.
Nguyễn Thái Trung, “Cơ sở lý thuyết điều khiển tên lửa”, Học viện Hải quân, 2008.
Trần Đức Thuận, Phạm Quang Hiếu, Nguyễn Văn Lâm, Nguyễn Thượng San,“Tổng hợp luật tự dẫn cho thiết bị bay có vận tốc thay đổi”, Tạp chí Nghiên cứu KH&CN quân sự, số 43, 2016.
Bulent Ozkan, “Dynamic model, guidance and control of homming missiles”, Midle East Technical University, 2005.
Lu-Ping Tsao, Ching-Showlin, “A New Optimal Guidance Law for Short-Range Homing Missiles”, Vol. 24, No. 6, (2000), pp. 422-426.
Neil F. Palumbo, Ross A. Blauwkamp, Justin M. Lloyd, “Modern Homing Missile Guidance Theory and Techniques”, John Hopkins APL Technical Digest, Volume 29, Number 10 (2010).
M. ATAHC и П. ФAЛБ, “Oптимальное управление”, Издательстово “ MАШИНОСТРОЕНИЕ, Москва, 1968.
Phạm Quang Hiếu, Nguyễn Thị Lê Na, Trần Đức Thuận. “Xây dựng thuật toán xấc định gia tốc pháp tuyến tối ưu cho một lớp thiết bị bay tự dẫn trong kênh độ cao” Tạp chí Nghiên cứu KH&CN quân sự, số 47, 02-2016.
Ba Thanh To, Duc Thuan Tran, Phuong Nam Dao, “Control Design for Two-Channel Missile Systems”, The Internatinal Conference on Intelligent Systems & Networks. ICISN 2021, pp 233-238.
