Xác định bộ hệ số khí động của mục tiêu bay tốc độ cao sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn

Các tác giả

  • Mai Văn Tú (Tác giả đại diện) Viện Tên lửa, Viện Khoa học và Công nghệ quân sự
  • Nguyễn Ngọc Lân Viện Tên lửa, Viện Khoa học và Công nghệ quân sự
  • Đặng Quang Giang Viện Tên lửa, Viện Khoa học và Công nghệ quân sự
  • Nguyễn Thế Phi Viện Tên lửa, Viện Khoa học và Công nghệ quân sự
  • Nguyễn Anh Tuấn Khoa Hàng không-Vũ trụ, Học viện Kỹ thuật quân sự
  • Trần Thế Hùng Khoa Hàng không-Vũ trụ, Học viện Kỹ thuật quân sự
  • Phạm Thành Đồng Khoa Hàng không-Vũ trụ, Học viện Kỹ thuật quân sự
  • Lê Vũ Đan Thanh Khoa Hàng không-Vũ trụ, Học viện Kỹ thuật quân sự

Từ khóa:

Mục tiêu bay, Hệ số khí động, Nhiên liệu rắn

Tóm tắt

Mục tiêu bay sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn (MTB01) được nghiên cứu thiết kế, chế tạo mới theo kiểu tên lửa hành trình, có điều khiển, đất đối đất, hai tầng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, mang cụm phát xạ hồng ngoại và khối phản xạ vô tuyến. Mục tiêu MTB01 được ứng dụng làm mục tiêu trong bắn huấn luyện (bắn tập) cho một số loại tên lửa phòng không. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu, xác định bộ hệ số khí động của mục tiêu bay MTB01. Kết quả nghiên cứu là số liệu đầu vào phục vụ mô phỏng, khảo sát, đánh giá quỹ đạo của mục tiêu bay theo yêu cầu chiến kỹ thuật đề ra; qua đó xác định các tham số thiết kế tổng thể và các tham số thiết kế của các cụm khối thành phần của mục tiêu bay.

Tài liệu tham khảo

T. J. Sooy, and Z. S. Rebecca “Aerodynamic predictions, comparisons, and validations using missile DATCOM (97) and Aeroprediction 98 (AP98),” Journal of spacecraft and rockets, Vol. 42, No. 2 (2005), pp. 257-265.

D. C. Wilcox David, “Turbulence Modeling for CFD,” Second edition, Anaheim: DCW Industries,” 1998. pp. 174..

http://www.braeunig.us/space/aerodyn_wip.htm, truy cập ngày 29/5/2021.

Tải xuống

Đã Xuất bản

01-10-2021

Cách trích dẫn

[1]
T. Mai Văn, “Xác định bộ hệ số khí động của mục tiêu bay tốc độ cao sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn”, J. Mil. Sci. Technol., số p.h FMC, tr 138–145, tháng 10 2021.

Số

Chuyên mục

Cơ học & Cơ khí động lực