Nghiên cứu ảnh hưởng của các điều kiện khai thác máy kéo nông nghiệp đến độ êm dịu
Từ khóa:
Agricultural tractor, Operating conditions, Dynamic model, Ride comfortTóm tắt
Điều kiện khai thác có ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm dịu cũng như hiệu suất làm việc người điều khiển máy của máy kéo nông nghiệp. Để đánh giá ảnh hưởng của các điều kiện khai thác đến độ êm dịu của máy, các trường hợp khai thác của máy như máy kéo nông cụ di chuyển và cơ cấu cày được phân tích và đánh giá dựa trên mô hình động lực ½ máy. Các giá trị gia tốc bình phương trung bình theo phương thẳng đứng của ghế ngồi người điều khiển và góc lắc dọc cabin dựa vào tiêu chuẩn quốc tế (ISO) 2631 -1997 được chọn là các hàm mục tiêu để đánh giá ảnh hưởng của các điều kiện khai thác đến độ êm dịu. Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng, các điều kiện khai thác ảnh hưởng rất lớn đến độ êm dịu, đặc biệt máy di chuyển trên các mặt nền khác nhau trong trường hợp
Tài liệu tham khảo
Nguyễn Văn Hiếu, “Nghiên cứu một số vấn đề động lực của máy kéo Bông sen 12 trong khâu làm đất nông, lâm nghiệp”, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Lâm nghiệp Việt Nam, năm 2008.
Ahmed Abd Ali Hamid AL-Mafrachi, “Whole body, Arm-Hand Vibration and Performance Drivers Tractors during Conservation Tillage under different Velocity and Soils”. International Journal of Advanced Engineering, Management and Science (IJAEMS), Vol-2(1), (2016), pp. 1-12.
Gialamas, T., Gravalos, I., Kateris, D., Xyradakis, P., Dimitriadis, C., “Vibration analysis on driver’s seat of agricultural tractors during tillage tests”. Spanish Journal of Agricultural Research, Vol.14(4), (2010), pp.1-10.
Davide M. Giordano, Davide Facchinett, Domenico Pessina, “Comfort Efficiency of the Front Axle Suspension in Off-Road Operations of a Medium-Powered Agricultural Tractor”, Contemporary Engineering Sciences, Vol. 8(28), (2015), pp. 1311-1325
Enlai Zheng, Song Cui, Yuanzhao Yang, Jinlin Xue, Yue Zhu, and Xiangze Lin, “Simulation of the Vibration Characteristics for Agricultural Wheeled Tractor with Implement and Front Axle Hydropneumatic Suspension”. Shock and Vibration Vol. 2019, Article ID 9135412, 19 pages. Cơ học – Cơ khí động lực – Cơ điện tử
Enlai Zheng, Xinyu Zhong, Rui Zhu, Jinlin Xue, Song Cui, Huisong Gao, Xiangze Lin, “Investigation into the vibration characteristics of agricultural wheeled tractor-implement system with hydropneumatic suspension on the front axle”. Biosystems Engineering, Vol.186(2019), pp 14-33.
Sim, K., Lee, H., Yoon, J. W., Choi, C., & Hwang, S.-H., “Effectiveness evaluation of hydropneumatic and semi-active cab suspension for the improvement of ride comfort of agricultural tractors”. Journal of Terramechanics, Vol. 69 (2017), pp. 23–32.
Jung-Hwan Lee, Hak-Jin Kim, Bong-Jin Cho, Jin-Ha Choi, Young-Joo Kim, “Road Bump Detection Using LiDAR Suspension in a sensor Agricultural Tractorfor Semi-Active Control of Front Axle”, IFAC Papers OnLine, Vol. 51-17(2018), pp.124–129.
Mehdizadeh, S. A, “Optimization of Passive Tractor Cabin Suspension System Using ES, PSO and BA”. International Journal of Agricultural Technology Vol. 11(3) (2015), pp. 595-607.
ISO 2631-1(1997). “Mechanical vibration and shock-Evanluation of human exposure to whole-body ibration, Part I: General requirements, The International Organization for Standardization”.
ISO 8068(1995). “Mechanical vibration - Road surface profiles - reporting of measured data”.
